為深入調(diào)研“交郵融合”服務(wù)鄉(xiāng)村振興的創(chuàng)新實踐，7月6日，運輸管理學(xué)院“公交載郵新路徑，鏈動鄉(xiāng)村振興路”實踐團赴南京六合北站開展實地調(diào)研。

在六合北站停車場，成員們目睹了標(biāo)有“小藍鯨順豐半日達貨倉”的503路公交車駛向南京主城。這正是“公交+快遞”模式的生動體現(xiàn)，標(biāo)志著城鄉(xiāng)物流進入“半日達”高效時代。

站內(nèi)工作人員介紹，服務(wù)于同城快件的公交專線每日下午準(zhǔn)時發(fā)車。作為連接六合與主城的重要城際線，503路日均往返停靠60余站點，以其穩(wěn)定運力與廣泛覆蓋為物流配送提供堅實保障。“借助公交，快遞當(dāng)天就能送達主城區(qū)?！?03路公交車司機補充道。

在長達兩個半小時的乘坐體驗中，實踐團成員們敏銳捕捉到當(dāng)前“交郵融合”發(fā)展中的階段性特征：現(xiàn)有物流體系雖已實現(xiàn)普通貨物的高效流轉(zhuǎn)，但前期調(diào)研中備受期待的鮮食直配模式仍待深度驗證。這一發(fā)現(xiàn)恰如撥開迷霧見云天，既印證了城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)效能，也為后續(xù)探索指明了突破方向。

通過此次實地探察，青年學(xué)子們對“交郵融合”賦能鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略價值形成了立體認(rèn)知。他們深刻意識到，這條流動的物流動脈不僅是城鄉(xiāng)要素的連接器，更是鄉(xiāng)村振興的賦能平臺。

（運輸管理學(xué)院 撰稿：劉宇 審核：史立峰）