我校校友成相飛：為道路“把脈開(kāi)方”，走出不一樣的科創(chuàng)之路

[瀏覽次數(shù):735 ???最后修改時(shí)間：：2023-05-26]

【“強(qiáng)國(guó)‘890’”小檔案】

姓名：成相飛

出生：1982年1月

職業(yè)：南京浦江工程檢測(cè)有限公司總經(jīng)理

“我就像醫(yī)生一樣，醫(yī)生是給病人把脈、診斷、治療，我是給道路分析‘病害’并采取相應(yīng)措施。”成相飛作為一名80后高級(jí)工程師，每天都跟沙石、水泥、瀝青打交道，再把檢測(cè)樣本帶回試驗(yàn)室做試驗(yàn)，灰頭土臉、通宵加班是工作常態(tài)。但是，能為交通工程質(zhì)量把好第一關(guān)，一直是他引以為傲的事。由于長(zhǎng)期迷“路”，如今，成相飛也走出了一條科技創(chuàng)新之路。

為道路“把脈開(kāi)方”

他樂(lè)此不疲

2003年，成相飛畢業(yè)于南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁專業(yè)，畢業(yè)后開(kāi)始從事交通工程檢測(cè)工作。無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，他總是深入一線，為道路“把脈”并“開(kāi)出良方”。

“我們?cè)谡麄€(gè)施工過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用，有我們的把控，施工單位就會(huì)有一種約束感。工程質(zhì)量提高了，道路的使用壽命就延長(zhǎng)了。”成相飛在施工現(xiàn)場(chǎng)一邊檢測(cè)路面的壓實(shí)度和厚度，一邊認(rèn)真地說(shuō)。

在成相飛看來(lái)，一名優(yōu)秀的工程師需要兼?zhèn)潴w力和腦力。為了不耽誤項(xiàng)目工期，他隨時(shí)都要做好去施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)的準(zhǔn)備。為了檢測(cè)碾壓是否達(dá)到要求，他要在現(xiàn)場(chǎng)打壓實(shí)度。“這是個(gè)體力活，打一個(gè)洞至少要5-10分鐘，要連續(xù)打好幾個(gè)洞，一般剛畢業(yè)的小孩干不動(dòng)的。”成相飛的辦公室桌子上擺放了一張照片，他拿起來(lái)回憶道：“這張照片拍攝于三伏天的中午，當(dāng)時(shí)干完活后滿頭大汗。”

在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后，成相飛要把提取的樣本帶回試驗(yàn)室。穿上白大褂，戴上一次性口罩和手套……搖身一變，他又開(kāi)始與瓶瓶罐罐打交道了。

成相飛的胳膊上隱約有一道傷疤，這是做瀝青試驗(yàn)時(shí)不小心傷到的。“做瀝青試驗(yàn)時(shí)，烘箱的溫度高達(dá)100多度，有時(shí)候稍不注意就會(huì)被燙傷。”看似輕描淡寫(xiě)，卻是“干一行愛(ài)一行”的最好詮釋。成相飛感嘆：“時(shí)間過(guò)得太快了，一晃入行快20年了。”

生活垃圾變廢為寶

他無(wú)比興奮

成相飛單位周邊有個(gè)垃圾焚燒處理廠，年產(chǎn)爐渣18萬(wàn)噸，只能找堆場(chǎng)堆放。針對(duì)這一現(xiàn)象，他經(jīng)常琢磨：“這些生活垃圾是否可以變廢為寶，在公路施工中起到作用？”

2015年起，成相飛開(kāi)始帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)“爐渣在道路工程中資源化技術(shù)”。在研發(fā)過(guò)程中，成相飛發(fā)現(xiàn)生活垃圾經(jīng)過(guò)焚燒、初選、磁選、破碎、跳汰等步驟，可以成為筑路材料，從而代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碎石細(xì)集料。于是，他開(kāi)始對(duì)這些爐渣集料的重金屬毒性、放射性等環(huán)保指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，均符合國(guó)標(biāo)要求。“看到這個(gè)結(jié)果我非常興奮，心里一直惦記的這個(gè)難題終于有望解決了。”

經(jīng)過(guò)成相飛的不懈努力，近年來(lái)，生活垃圾焚燒爐渣集料在公路工程中取得了較好應(yīng)用。截至目前，生活垃圾焚燒爐渣集料在農(nóng)路提檔升級(jí)及縣道大中修工程中累計(jì)實(shí)施應(yīng)用約225.9公里，使用爐渣約41萬(wàn)噸，累計(jì)節(jié)省資金約1230萬(wàn)元，減少約43萬(wàn)平方爐渣的處置用地，減排量高達(dá)60%以上，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

據(jù)了解，“爐渣在道路工程中資源化技術(shù)”經(jīng)中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)鑒定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并榮獲中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、江蘇省公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)等。

“綠水青山就是金山銀山。”未來(lái)，成相飛想將這一技術(shù)在江蘇全省、乃至全國(guó)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

走科技創(chuàng)新之路

他沉浸其中

為加強(qiáng)浦口區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，響應(yīng)國(guó)家“綠色交通”和“四好農(nóng)村路”的發(fā)展要求，從2010年起，成相飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圍繞“綠色發(fā)展”持續(xù)深耕于農(nóng)村公路的科研創(chuàng)新中，包括水泥就地冷再生、泡沫瀝青就地冷再生、水泥路面“白改黑”、膠粉改性劑橡膠瀝青等一系列的綠色創(chuàng)新項(xiàng)目。

生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。在這些科研成果的支撐下，既確保了公路工程的建設(shè)質(zhì)量，也為老百姓提供更為安全、舒適的交通道路。“如今，農(nóng)村的道路越來(lái)越寬，老百姓的生活越來(lái)越幸福，這讓我在科技創(chuàng)新道路上越干越有勁。”

成相飛翻看著一本又一本榮譽(yù)證書(shū)：獲得20項(xiàng)國(guó)家專利，9項(xiàng)科技成果分別被列入交通部、省市交通系統(tǒng)成果推廣目錄，2項(xiàng)技術(shù)規(guī)程被列入省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)村公路3項(xiàng)綠色技術(shù)獲得江蘇省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)，主導(dǎo)研究的3項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)被認(rèn)定達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，1項(xiàng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)被列入省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)（南京市浦口區(qū)首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)）……他的臉上露出了欣慰的笑容，“我們公司提出了‘E路科研’的口號(hào)，這個(gè)口號(hào)有兩層意思：E是EMR，代表大數(shù)據(jù)、大網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)是‘一路’的諧音，代表科技創(chuàng)新我們一直在路上。”

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